北京青年報(bào)：8月17日，美國(guó)主流媒體紛紛報(bào)道了一條令人矚目的消息：奧德賽海洋勘探公司12年的海洋探寶終于有了結(jié)果———在佐治亞州薩凡納東南160公里海域發(fā)現(xiàn)了一艘19世紀(jì)的沉船殘骸，船上有20000枚金幣，總價(jià)值高達(dá)1億8000萬(wàn)美元！奧德賽海洋勘探公司的兩名主要探寶者自然是歡天喜地，可美國(guó)聯(lián)邦政府和佐治亞州地方政府卻開心不起來(lái)，因?yàn)樘綄氄呖赡苁斋@的億萬(wàn)財(cái)寶是南北戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后美國(guó)政府重建南方的國(guó)庫(kù)資金。天文數(shù)額般的海底沉寶究竟歸誰(shuí)？國(guó)庫(kù)資金沉海百多年后還姓國(guó)嗎？這些懸念遠(yuǎn)比海底探寶者12年來(lái)不倦的探寶故事來(lái)得吸引人。

　　夢(mèng)想有一天能發(fā)大財(cái) 探寶公司兩合伙人海底撈“針”

　　美國(guó)奧德賽海洋勘探公司的兩個(gè)合伙人———格雷格·斯特默和約翰·莫里斯感慨萬(wàn)千：12年的苦苦搜尋，數(shù)百萬(wàn)美元的巨額投入終于有了最大的回報(bào)———1865年10月25日在大風(fēng)暴中沉沒(méi)的美國(guó)“共和”號(hào)蒸汽船的殘骸被發(fā)現(xiàn)了。如果沒(méi)有其它意外的話，那么“共和”號(hào)上運(yùn)載的20000枚面值20美元的金幣應(yīng)該是完好無(wú)損地躺在船上的保險(xiǎn)柜里。這20000枚金幣今天的價(jià)值幾何？在金幣收藏領(lǐng)域一言九鼎的《美國(guó)金幣樣品》一書的作者唐納德·H·哈金斷言：“共和號(hào)上運(yùn)載的20美元面值的金幣現(xiàn)在每枚的最低價(jià)格也在6000美元至9000美元之間。這個(gè)價(jià)碼是根據(jù)以前海底探寶所獲得的金幣拍賣的價(jià)格推斷出的。當(dāng)然了，這還得看這批金幣的成色如何，只要它們的成色和保存狀況不比其它從海底打撈出來(lái)的金幣差，那么它必定成為海底探寶打撈史上最大的一筆財(cái)富！”

　　哈金說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，盡管隨著科技的發(fā)展近年來(lái)越來(lái)越多的海底沉寶被打撈出水，可已經(jīng)打撈出水的最大一筆海底沉寶價(jià)值也沒(méi)有超過(guò)1億美元———1857年，“SS中美洲”號(hào)滿載著從加利弗尼亞開采的黃金行駛至北卡羅萊納州時(shí)遇風(fēng)暴沉沒(méi)，連人帶黃金一起沉入大海深處。1987年，“SS中美洲”號(hào)殘骸被探寶人發(fā)現(xiàn)并且成功打撈出水，所有的黃金，包括“加州淘金時(shí)代”發(fā)現(xiàn)的最大的自然金錠總價(jià)值達(dá)1億美元。在隨后的拍賣會(huì)上，這塊10英寸長(zhǎng)的自然金錠就賣出了700萬(wàn)美元的天價(jià)！

　　“SS中美洲”號(hào)探寶的成功刺激了兩個(gè)年輕人———格雷格·斯特默和約翰·莫里斯。兩個(gè)志同道合的人一拍即合，變賣了所有的家當(dāng)，并且搖動(dòng)三寸不爛之舌說(shuō)服親朋好友，東挪西湊搞到了一筆錢，于上個(gè)世紀(jì)九十年代中期成立了“奧德賽海洋勘探公司”，也就是海底探寶公司。兩個(gè)年輕人是一對(duì)幸運(yùn)兒，海底探寶不亞于海底撈針，可兩人愣是隔三差五地總能撈到“針”———先是一些價(jià)值不算高的沉船殘骸，接著便撞上了大運(yùn)，從深海發(fā)現(xiàn)并且打撈出了西班牙沉船“特萊托圖加斯”號(hào)，船上運(yùn)載的黃金和工藝品價(jià)值500萬(wàn)美元。
　　
12年不倦探寶終于有了結(jié)果1.8億美元的金幣坐等收獲

　　有了這筆收入，兩位年輕人士氣高漲，立即決定鳥槍換炮———購(gòu)買了一艘75米長(zhǎng)的“奧德賽探險(xiǎn)家”號(hào)海洋勘探與支援船，“奧德賽探險(xiǎn)家”號(hào)所配置的重7噸、205馬力的遙控海底作業(yè)車能夠潛入2500米的深海，有兩條多功能手臂，能夠行動(dòng)自如地對(duì)海底目標(biāo)進(jìn)行拍照、攝像和翻查。

　　有了最先進(jìn)海底勘探設(shè)備的“奧德賽海洋勘探公司”雄心勃勃，它的目標(biāo)瞄向了更深的海底，更有價(jià)值的海底沉船。第一個(gè)被列入目標(biāo)的是英國(guó)皇家海軍的“薩塞克斯”號(hào)戰(zhàn)艦。該戰(zhàn)艦是在率英國(guó)無(wú)敵艦隊(duì)通過(guò)直布羅陀進(jìn)軍地中海時(shí)遭遇風(fēng)暴沉沒(méi)。歷史學(xué)家相信，這艘長(zhǎng)157英尺的旗艦上載有9噸的金幣，這批金幣是英國(guó)政府打算用于收買法國(guó)南部薩瓦伊公爵的。這筆巨額財(cái)富打撈出水的話，現(xiàn)在的價(jià)值自然是天價(jià)。不過(guò)，英國(guó)政府得跟“奧德賽海洋勘探公司”平分這筆財(cái)富。由于地中海天氣原因，“薩塞克斯”號(hào)戰(zhàn)艦的打撈工作一拖再拖。

　　既然到嘴的肉已經(jīng)飛不掉了，所以“奧德賽海洋勘探公司”繼續(xù)12年前便已經(jīng)開始的“共和”號(hào)殘骸的搜尋工作。在過(guò)去的12年間，“奧德賽海洋勘探公司”的20名探寶者靠海洋機(jī)器人、聲吶和磁場(chǎng)探測(cè)技術(shù)搜遍了1500平方海里的水域！因此，當(dāng)上個(gè)月公司確定他們終于找到“共和”號(hào)的殘骸時(shí)，合伙人之一的斯特默感慨萬(wàn)千地說(shuō)：“經(jīng)過(guò)這么多年的努力搜尋，現(xiàn)在終于找到了目標(biāo)，這真是大家團(tuán)結(jié)一致的結(jié)果呀?！?

　　“共和”號(hào)的歷史價(jià)值遠(yuǎn)比它上面運(yùn)載的1.8億美元的財(cái)寶更誘人。盡管它的航海壽命只有短短的11年，可卻經(jīng)歷了美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)所有重大歷史事件，因此它本身就是一筆無(wú)價(jià)的歷史財(cái)富。

　　經(jīng)歷美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)重大歷史事件“共和”號(hào)為北方政府運(yùn)錢時(shí)沉沒(méi)

　　“共和”號(hào)的故事始于馬里蘭州的巴爾的摩。它的建造者約翰·羅伯將其命名為“SS田納西”號(hào)。1853年8月13日，該船建成下水，兩層甲板的“田納西”號(hào)有210

　　英尺長(zhǎng)，33英尺11英寸寬，排水量1149噸，裝備有大馬力的蒸汽機(jī)，每次能運(yùn)送100名乘客和5000桶的貨物。

　　“田納西”號(hào)于1854年投入運(yùn)營(yíng)，首航是從巴爾的摩到查爾斯頓，運(yùn)有一些貨物、它的建造者和購(gòu)買船的人。然而，讓船東們大失所望的是，跑這條航線證明不能來(lái)什么錢，所以船東一氣之下于1855年3月22日將其拍賣。由于沒(méi)有應(yīng)拍，所以船東又把它開到英國(guó)的南安普頓招攬生意。沒(méi)想到，這次下賭倒是成功了，“田納西”號(hào)先把貨從英國(guó)運(yùn)到法國(guó)，再?gòu)姆▏?guó)攬貨運(yùn)到美國(guó)，自然賺得個(gè)盆盈缽滿的。更讓它名氣大振的是，它據(jù)報(bào)是第一艘橫渡大西洋的蒸汽船。在返航途中，它遭遇了大風(fēng)暴，結(jié)果受到了極大的損害，并且煤也沒(méi)有了。1855年7月9日，“田納西”號(hào)駛往紐約，此后就呆在港里直到找到新船東為止。

　　1855年年底，“田納西”號(hào)被阿格達(dá)所購(gòu)，隨后成為通往南美洲的第一艘定期航班。1856年起，“田納西”號(hào)開始運(yùn)送一批又一批的美國(guó)大兵前往尼加拉瓜，進(jìn)行所謂的侵略性“淘金”。這批美國(guó)大兵們?cè)谝粋€(gè)名叫威廉姆·沃克美國(guó)老兵的帶領(lǐng)下試圖在尼加拉瓜組建一支所謂的“新軍”，不久，威廉姆的殖民軍遍及尼加拉瓜全國(guó)各地。不過(guò)，美國(guó)人的勃勃殖民野心沒(méi)能得逞。1857年，他率領(lǐng)的美軍被打得落花流水，本人被處決，近千名他的追隨者趕緊又搭著“田納西”號(hào)逃回美國(guó)?！疤锛{西”號(hào)是美國(guó)試圖殖民南美期間惟一的見證者。

　　美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)期間，“田納西”號(hào)被強(qiáng)征入美國(guó)南部聯(lián)邦海軍，成為北方政府獵殺的頭號(hào)目標(biāo)。不過(guò)，此時(shí)的“田納西”號(hào)卻被聯(lián)邦海軍改成了貨輪，正滿載著棉花準(zhǔn)備運(yùn)往哈瓦那哩。不過(guò)，由于運(yùn)載的貨物過(guò)多，所以“田納西”號(hào)被困在碼頭上走不了了，結(jié)果成了北方政府的戰(zhàn)利品。此后，北方政府海軍立即將其改裝成火力巨大的戰(zhàn)艦，甚至成了北方艦隊(duì)的旗艦，歸北方艦隊(duì)司令法拉格上將作為指揮艦，并且在密西西比河的戰(zhàn)斗中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。此后，該艦被派往墨西哥灣，執(zhí)行封鎖外國(guó)與美國(guó)南部地區(qū)的海禁行動(dòng)。在接下來(lái)的南北海軍大海戰(zhàn)———墨比爾灣的海戰(zhàn)中，“田納西”號(hào)一馬當(dāng)先，為北方海軍的勝利打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1864年，美國(guó)海軍將其改名為“墨比爾灣號(hào)”。不過(guò)，它的這段歷史不長(zhǎng)，不久后就退出了現(xiàn)役，被轉(zhuǎn)賣給一名新的船東。
　　1865年5月13日，就在南部聯(lián)軍的李將軍向北方的格蘭特將軍投降34天后，改名為“共和”號(hào)的這艘船準(zhǔn)備從紐約駛往新奧爾良。這將是戰(zhàn)后第一艘從北方開往南方的船只，最為重要的是，戰(zhàn)后南方物資緊缺，由于金銀緊缺，所以物價(jià)飛漲，在這種情況下，美國(guó)政府決定向南部的新奧爾良緊急運(yùn)送金幣，希望能穩(wěn)定物價(jià)，促進(jìn)美國(guó)南方的戰(zhàn)后重建。由于當(dāng)時(shí)美國(guó)金幣和銀幣是最主要的流通貨幣，在這種情況下，“共和”號(hào)擔(dān)起了向美國(guó)南方運(yùn)送金幣和銀幣的任務(wù)。

　　1865年10月18日，“共和”號(hào)滿載當(dāng)時(shí)價(jià)值40萬(wàn)美元的金幣從紐約駛往新奧爾良。10月23日，當(dāng)船行至佐治亞州外海的時(shí)候突然遭遇一場(chǎng)特大風(fēng)暴。在關(guān)鍵時(shí)刻，“共和”號(hào)停機(jī)，失去了動(dòng)力的船只異常危險(xiǎn)。當(dāng)海水開始往船里倒灌時(shí)，船員們趕緊放下四條救生艇，總計(jì)有62人生還，只有一人不幸遇難。

　　1865年10月30日的查爾斯頓《日?qǐng)?bào)》報(bào)道這起沉船時(shí)說(shuō)得很明白：“它運(yùn)的東西可是無(wú)價(jià)之寶，總計(jì)有40萬(wàn)美元的金幣隨船沉沒(méi)！”

　　-供圖/聞心芳(除署名外)

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　　50年撈完海底沉寶？

　　近幾十年來(lái)，隨著聲吶等技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的國(guó)家和私人公司把目光瞄準(zhǔn)了幾百年來(lái)躺在海底的財(cái)寶上。據(jù)說(shuō)，按現(xiàn)在的打撈速度，今后50年間，人類將把海底的所有財(cái)寶都打撈上來(lái)。除了佛羅里達(dá)沿海之外，臺(tái)灣海峽、南海、地中海和印度洋等海域也是古代沉船比較集中的地區(qū)。世界各國(guó)對(duì)于海底沉船的打撈權(quán)和財(cái)產(chǎn)所有權(quán)的規(guī)定各不一樣，近年來(lái)國(guó)際間在此問(wèn)題上的紛爭(zhēng)不斷。專家指出，許多私人公司為了自己的巨額收益而對(duì)海底沉船進(jìn)行掠奪性和破壞性的打撈，極大地?fù)p害了這些海底文物。為此，聯(lián)合國(guó)教科文組織已經(jīng)通過(guò)了一項(xiàng)關(guān)于海底文化遺產(chǎn)的公約，旨在對(duì)各國(guó)的開采行為進(jìn)行規(guī)范，但這一公約尚未得到英美等主要“尋寶”國(guó)家的認(rèn)可。

　　天價(jià)金幣歸屬引人矚目

　　現(xiàn)在，“奧德賽海洋勘探公司”準(zhǔn)備用三個(gè)月時(shí)間，花200萬(wàn)至300萬(wàn)美元將“共和”號(hào)打撈出水。沉睡在海底百多年的“共和”號(hào)即將出水立即引起了人們的高度關(guān)注。其中兩大問(wèn)題成了人們矚目的焦點(diǎn)：

　　無(wú)價(jià)歷史財(cái)富和有價(jià)金幣究竟誰(shuí)輕誰(shuí)重？由于奧德賽海洋勘探公司是一家私營(yíng)探寶公司，所以它海底探寶的目的就是為了賺取最大的利潤(rùn)。因此，在接下來(lái)的打撈行動(dòng)中，它所注重的當(dāng)然是那船價(jià)值1.8億美元的金幣了，對(duì)于無(wú)價(jià)的歷史財(cái)富———“共和”號(hào)船的本身如何保護(hù)不得而知。對(duì)此，奧德賽海洋勘探公司的合伙人之一的斯特默說(shuō)，19世紀(jì)的“共和”號(hào)船體當(dāng)然是獨(dú)一無(wú)二的歷史財(cái)富了，所以公司會(huì)盡可能地打撈出水的，不然的話，公司三天之內(nèi)就能把所有的金幣打撈出水，因此，現(xiàn)在的計(jì)劃是要考慮到如何盡可能地保護(hù)好船只，打撈金幣只會(huì)對(duì)歷史考古行動(dòng)有促進(jìn)作用。對(duì)此，學(xué)者們擔(dān)心的是，這些以賺錢為目的的私人海底探寶肯定會(huì)毀了

　　真正有歷史價(jià)值的文物。美國(guó)國(guó)家海洋與大氣局的海洋考古專家約翰·D·布勞德沃特說(shuō)：“那些賺錢的商人們?nèi)巳硕紩?huì)說(shuō)他們做的是好事，可實(shí)際上卻是唯利是圖。實(shí)際上，科學(xué)考古和打撈寶貝根本就是兩碼事。”

　　海底的巨額財(cái)富究竟歸誰(shuí)？隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，歷史上沉入海底的巨額財(cái)富現(xiàn)在都已被發(fā)現(xiàn)，前提是要有足夠的時(shí)間、資金和智慧。隨著這些財(cái)富逐漸重見天日，因此，海底沉寶歸屬權(quán)成了一個(gè)國(guó)際上有爭(zhēng)議的話題。比如說(shuō)以“共和”號(hào)為例，上面裝載的金幣是美國(guó)的國(guó)庫(kù)財(cái)產(chǎn)，按理當(dāng)然打撈出來(lái)應(yīng)該歸美國(guó)所有，然而，根據(jù)美國(guó)的聯(lián)邦法律和佐治亞州地方法律，由于沉船的位置在公海水域，所以?shī)W德賽海洋勘探公司完全可以不需要美國(guó)政府批準(zhǔn)就可以作業(yè)，它只需進(jìn)行一項(xiàng)特別的法律申請(qǐng)，禁止他人插足即可。不過(guò)，究竟奧德賽海洋勘探公司是否有權(quán)完全占有美國(guó)的國(guó)庫(kù)財(cái)產(chǎn)，這等財(cái)產(chǎn)出水后注定會(huì)成為一個(gè)矚目的焦點(diǎn)問(wèn)題。(聞心芳 石雨)